Changer les silentblocs de tirant moteur inférieur sur Austin Mini

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Si votre mini fait "clonck" quand vous accélérez et/ou décélérez, il est temps de changer les silentblocs de tirant moteur.

Les silentblocs utilisés dans ce tuto sont identiques aux silentblocs d'origine. Il existe également des silentblocs en polyuréthane (CRC5329POLY) qui sont plus fermes.

Repérer ou se trouve le tirant moteur inférieur avant droit.

Retirer l'écrou et la vis de fixation tirant sur la patte côté moteur. Utiliser la clé 14 mm et la clé 9/16".

Récupérer les 3 rondelles plates et la rondelle fendue.

Retirer l'écrou et la vis de fixation tirant sur le berceau. Utiliser la clé 14 mm et la clé 9/16".

Récupérer les 3 rondelles plates et la rondelle fendue.

Récupérer le tirant moteur.

Retirer les 2 entretoises du tirant moteur. Pousser à la main ou utiliser un grand tournevis plat.

Retirer les 4 silentblocs du tirant moteur. Tirer à la main.

Positionner les 4 nouveaux silentblocs (CRC5329) sur le tirant. Pousser à la main.

Positionner les 2 entretoises (21A1108) dans les silentblocs. Pousser à la main.

Si nécessaire, utiliser un étau.

Positionner la vis hexagonale (BT606171) avec une rondelle Ø10 mm large sur le tirant moteur.
Rajouter une 2ème rondelle Ø10 mm large.

Positionner le tirant sur le berceau et engager la vis.
Rajouter une rondelle plate (GFK1115) et une rondelle fendue (GFK1126).
Visser l'écrou (GFK3213) à la main pour l'instant.

Positionner une vis hexagonale (BT606171) avec une rondelle Ø10 mm large à l'autre bout du tirant moteur.
Rajouter une 2ème rondelle Ø10 mm large.

Engager la vis sur la patte côté moteur.
Rajouter une rondelle plate (GFK1115) et une rondelle fendue (GFK1126).
Visser l'écrou (GFK3213).

Serrer les 2 écrous de fixation tirant. Utiliser la clé 14 mm et la clé 9/16".

Il faut serrer les 2 écrous à 23 mN. Malheureusement, l'espace autour du tirant étant très réduit, il est impossible de positionner une clé dynamométrique. Contentez-vous donc de serrer fort.

Le tirant inférieur avant est remis à neuf. Bravo !
Si la Mini continue à faire "clonck", il va falloir faire de même avec le tirant supérieur droit.
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