Ce tutoriel est également disponible en Anglais
➔
Changer les roulements de roues avant sur Austin Mini
Véhicule ➔ Mini 1000 am 1988
Difficulté ➔ Moyenne
Temps nécessaire ➔ 3 heures
Sommaire
Publicité
Publicité
Recommandations
Utiliser un arrache rotule de très bonne qualité pour démonter les rotules car l'effort à fournir est très important. Si vous cassez votre arrache rotule, n'hésitez pas à investir dans un outil de meilleure qualité.
Un joint de roulement retiré à l'aide d'un tournevis est la plupart du temps HS. Prévoir un nouveau joint avant chaque démontage.
Les roulements sont des assemblages préréglés. Dans l'emballage, les bagues et rouleaux de chaque roulement sont soit reliés par un lien plastique soit dans un sachet plastique. Ne jamais mélanger les éléments d'un roulement avec les éléments d'un autre. Cela pourrait nuire à leur fonctionnement.
Outillage nécessaire
Liens rémunérés par
Pièces de rechange
Nos partenaires
Conditionnement :
•
GHK1140 : Kit roulements pour une roue (2 roulements + 1 entretoise + 2 joints + 1 déflecteur d'eau + 1 goupille). Ce kit se monte uniquement sur les porte-moyeux avec freins à disques.
• Les écrous et rondelles ci-dessus sont vendus à l'unité.
• Les écrous et rondelles ci-dessus sont vendus à l'unité.
Publicité
Démonter le porte-moyeu
Op 01
Retirer la roue et les plaquettes (➔ voir le tuto ''Changer les plaquettes de freins avant'' Op 01 à 06).
Op 02
Retirer l'étrier, le disque de frein et le moyeu (➔ voir le tuto ''Changer les disques de freins avant'' Op 02 à 07).
Op 03
Retirer le porte-moyeu (➔ voir le tuto ''Changer les rotules de pivot'' Op 03 à 11).
Démonter les roulements
Op 04
Retirer le joint externe. Utiliser le tournevis plat.
Le tournevis doit être suffisamment long pour avoir un bras de levier suffisant.
Op 05
Retirer la bague intérieure du roulement externe (avec sa cage à rouleaux).
Op 06
Retirer le joint interne. Utiliser le tournevis plat.
Op 07
Retirer l'entretoise de joint interne.
Op 08
Retirer la bague intérieure du roulement interne (avec sa cage à rouleaux).
Op 09
Retirer l'entretoise de roulements.
Op 10
Retirer la bague extérieure du roulement externe. Utiliser le chasse-goupille et le marteau.
Op 11
Retirer la bague extérieure du roulement interne. Utiliser le chasse-goupille et le marteau.
Publicité
Remonter les roulements
Op 12
Tronçonner les 2 anciennes bagues extérieures de roulements. Utiliser la disqueuse.
Ces bagues seront utilisées pour positionner les bagues extérieures des nouveaux roulements. Cette méthode peut être utilisée si vous n'avez pas de presse hydraulique.
Op 13
Positionner la bague extérieure du nouveau roulement externe (kit GHK1140).
Enfoncer la bague profondément. Utiliser une ancienne bague tronçonnée et un maillet.
Une fois la nouvelle bague mise en place, la bague tronçonnée peut être retirée très facilement à la main.
Op 14
Positionner la bague extérieure du nouveau roulement interne (kit GHK1140).
Utiliser les 2 anciennes bagues tronçonnées car cette nouvelle bague est enfoncée plus profondément.
Op 15
Positionner la bague intérieure du roulement externe (avec sa cage à rouleaux).
Graisser le roulement abondamment.
Op 16
Positionner le joint externe (kit GHK1140). Le joint rentre facilement à la main.
Bourrer de graisse l'espace entre le roulement et le joint.
Le joint doit venir à fleur de l'extrémité du porte-moyeu.
Op 17
Positionner l'entretoise de roulement (kit GHK1140).
Op 18
Positionner la bague intérieure du roulement interne (avec sa cage à rouleaux).
Graisser le roulement abondamment.
Op 19
Positionner l'entretoise de joint interne (kit GHK1140).
Op 20
Positionner le joint interne (kit GHK1140).
Bourrer de graisse l'espace entre le roulement et le joint.
Une astuce pour identifier le joint interne : il porte une lèvre sur sa face extérieure.
Le joint doit venir en appui sur l'entretoise.
Vous pouvez utiliser à nouveau une bague fendue et le maillet pour enfoncer le joint.
Publicité
Remonter le porte-moyeu
Op 21
Positionner le porte-moyeu (➔ voir le tuto ''Changer les rotules de pivot'' Op 41 à 47).
Op 22
Positionner le moyeu, le disque de frein et l'étrier (➔ voir le tuto ''Changer les disques de freins avant'' Op 12 à 18).
Op 23
Positionner les plaquettes de frein et la roue (➔ voir le tuto ''Changer les plaquettes de freins avant'' Op 10 à 16).
Fin
