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Supprimer la vanne EGR sur Defender Td5

Supprimer la vanne EGR sur Defender Td5
Véhicule ➔ Defender 110 Td5 am 2002
Difficulté ➔ Moyenne
Difficulté
Temps nécessaire ➔ 2 heures
Sommaire
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Recommandations
La suppression de la vanne EGR évite d'encrasser l'admission moteur avec les gaz d'échappement. De plus, même si c'est très léger, sans la vanne EGR le Defender a une meilleure reprise à bas régime.
La suppression de la vanne EGR évite d'encrasser l'admission moteur avec les gaz d'échappement. De plus, même si c'est très léger, sans la vanne EGR le Defender a une meilleure reprise à bas régime.
La suppression de l'EGR ne pose aucun problème au niveau pollution lors du contrôle technique.
La suppression de l'EGR ne pose aucun problème au niveau pollution lors du contrôle technique.
Pour nous simplifier la tâche, nous avons obturé le refroidisseur d'EGR et non pas le collecteur d'échappement. Cette méthode évite de s'embêter avec les vis du collecteur d'échappement qui sont généralement oxydées. Elles ont malheureusement une sérieuse tendance à casser quand on tente de les dévisser.
Pour nous simplifier la tâche, nous avons obturé le refroidisseur d'EGR et non pas le collecteur d'échappement. Cette méthode évite de s'embêter avec les vis du collecteur d'échappement qui sont généralement oxydées. Elles ont malheureusement une sérieuse tendance à casser quand on tente de les dévisser.
Les 2 durites de dépression doivent impérativement être obturées avec des rivets ou des vis. Sans cela, le circuit de dépression lié au système de freinage perdra de son efficacité.
Les 2 durites de dépression doivent impérativement être obturées avec des rivets ou des vis. Sans cela, le circuit de dépression lié au système de freinage perdra de son efficacité.
Outillage nécessaire
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Tournevis plat + cruciforme
Tournevis plat + cruciforme
Cliquet + douille de 8 mm
Cliquet + douille de 8 mm
Clé dynamo 10 à 50 mN
Clé dynamo 10 à 50 mN
Pince collier rilsan
Pince collier rilsan
Pâte d'assemblage échappement
Firegum
Pâte d'assemblage échappement
Pièces de rechange
Notre partenaire
SCZ Sellerie and design - Entreprise de sellerie automobile à Aurillac
Kit suppression vanne EGR Td5
DA1109
Kit suppression vanne EGR Td5
Conditionnement :
Le kit suppression vanne EGR utilisé lors de la réalisation de ce tuto comportait :
    • 1 pipe d'admission pour remplacer la vanne EGR.
    • 1 joint de pipe d'admission.
    • 1 plaque d'obturation échappement.

Certains kits sont parfois livrés avec :
    • 1 joint de plaque d'obturation échappement et dans ce cas le Firegum est inutile.
    • 2 capuchons pour obturation des durites de dépression et dans ce cas les rivets pop Ø4 mm sont inutiles.
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Retirer la vanne EGR
Op 03

Débrancher les 2 durites de dépression de la vanne EGR. Tirer simplement à la main.

Localiser les durites de dépression sur la vanne EGR sur Defender Td5
Débrancher la durite de dépression de la vanne EGR du côté culasse
Durite de dépression de vanne EGR du côté culasse débranchée
Débrancher la durite de dépression au dessus de la vanne EGR
Durite de dépression au dessus de la vanne EGR débranchée
Op 04

Desserrer le collier de la durite intercooler. Utiliser le tournevis plat.

Desserrer le collier de la durite intercooler sur Defender Td5
Collier durite intercooler desserrée
Op 05

Déboîter la durite intercooler de la vanne EGR. Tirer à la main.

Déboîter durite intercooler de la vanne EGR
Op 06

Retirer les 2 vis de fixation tuyau d'EGR sur le refroidisseur d'EGR. Utiliser la clé allen de 5 mm.

Dévisser la 1ère vis de fixation tuyau d'EGR sur le refroidisseur d'EGR sur Defender Td5
Dévisser la 2ème vis de fixation tuyau d'EGR sur le refroidisseur d'EGR
Retirer la 1ère vis de fixation tuyau d'EGR sur le refroidisseur d'EGR
Retirer la 2ème vis de fixation tuyau d'EGR sur le refroidisseur d'EGR
Op 07

Déclipser l'agrafe et écarter le faisceau électrique.

L'agrafe se déclipse simplement à la main après avoir légèrement comprimé ses pattes.
L'agrafe se déclipse simplement à la main après avoir légèrement comprimé ses pattes.
Localiser l'agrafe de maintien du faisceau électrique
Déclipser l'agrafe de maintien du faisceau électrique
Écarter le faisceau électrique
Op 08

Retirer les 4 vis de fixation vanne EGR. Utiliser la clé à pipe de 8 mm.

Dévisser la 1ère vis de fixation de la vanne EGR
Dévisser la 2ème vis de fixation vanne EGR sur Defender
Dévisser la 3ème vis de fixation vanne EGR
Dévisser la 4ème vis de fixation vanne EGR
Retirer les 4 vis de fixation de la vanne EGR
Op 09

Retirer la vanne EGR et son joint.

Retirer la vanne EGR et son joint sur Defender Td5
Retirer la vanne EGR et son joint
Vanne EGR Defender Td5
Collecteur d'admission sans la vanne EGR sur Defender Td5
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Positionner la nouvelle pipe d'admission
Op 10

Positionner la nouvelle pipe d'admission et son joint (Kit suppression vanne EGR).

Positionner impérativement un joint neuf.
Positionner impérativement un joint neuf.
Nouvelle pipe d'admission et son joint
Positionner la nouvelle pipe d'admission sur le collecteur
Positionner le nouveau joint de pipe d'admission
Op 11

Visser les 4 vis de fixation de la nouvelle pipe d'admission. Utiliser la clé à pipe de 8 mm.

Visser les 4 vis de fixation de la nouvelle pipe d'admission
Op 12

Serrer les 4 vis de fixation de la nouvelle pipe d'admission au couple de 10 mN. Utiliser la douille de 8 mm et la clé dynamométrique.

Serrer les 4 vis de fixation de la nouvelle pipe d'admission
Op 13

Emmancher la durite intercooler sur la nouvelle pipe d'admission.
Positionner et serrer le collier de la durite. Utiliser la clé à pipe de 6 mm.

L'utilisation de la clé à pipe au lieu d'un tournevis permet de serrer fermement le collier sans abîmer la tête de vis.
L'utilisation de la clé à pipe au lieu d'un tournevis permet de serrer fermement le collier sans abîmer la tête de vis.
Emmancher la durite intercooler sur la nouvelle pipe d'admission
Positionner et serrer le collier de la durite intercooler sur Defender Td5
Obturer le refroidisseur d'EGR
Op 14

Appliquer du Firegum sur l'obturateur d'échappement.

Le Firegum n'est pas indispensable mais il va grandement améliorer l'étanchéité.
Le Firegum n'est pas indispensable mais il va grandement améliorer l'étanchéité.
Appliquer du Firegum sur l'obturateur d'échappement
Obturateur d'échappement enduit de Firegum
Op 15

Positionner l'obturateur sur le refroidisseur d'EGR.

Positionner l'obturateur sur le refroidisseur d'EGR
Op 16

Visser les 2 vis de fixation obturateur. Utiliser la clé allen de 5 mm.

Visser la 1ère vis de fixation obturateur sur le refroidisseur d'EGR
Visser la 2ème vis de fixation obturateur sur le refroidisseur d'EGR
Op 17

Serrer les 2 vis de fixation obturateur au couple de 10 mN. Utiliser la douille allen de 5 mm et la clé dynamométrique.

Serrer la 1ère vis de fixation obturateur sur le refroidisseur d'EGR
Serrer la 2ème vis de fixation obturateur sur le refroidisseur d'EGR
Op 18

Replacer l'agrafe du faisceau électrique sur son support. Appuyer à la main.

Replacer le faisceau électrique
Replacer l'agrafe du faisceau électrique sur son support
Faisceau électrique en position
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Obturer les durites de dépression
Op 19

Obturer les durites de dépression. Utiliser des rivets de 4 mm (ou des vis).

Obturer les durites de dépression EGR
ZgotmplZ
Op 20

Couper les tiges des rivets. Utiliser la pince coupante.

Couper les tiges des rivets
Rivets en position dans les durites de dépression
Op 21

Fixer les durites de dépression à l'aide de colliers rilsan. Utiliser la pince à collier.

Regrouper les durites de dépression EGR sur Defender Td5
Fixer les durites de dépression à l'aide de colliers rilsan
Serrer le collier rilsan de fixation durites de dépression
Durites de dépression en position
Fin

La vanne EGR est supprimée. L'admission d'air ne sera plus encrassée par les gaz d'échappement.
N'hésitez pas à poser une question ou à écrire un commentaire en bas de page si vous le souhaitez.

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